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　　细心的司机会发现，今年年初深圳个别路口的红绿灯旁安装了读秒倒计时器。尽管多年来不断有市民呼吁增加红绿灯倒计时器，但是深圳特区内一直没有推广。为何今年又要安装倒计时器，这种倒计时器与其他城市和关外部分路段应用的倒计时器又有什么不同呢？

　　记者从市交警局科技处了解到，现有的倒计时数字显示都是“学习型”的，显示板上显示的倒数计时只是简单的复制上一个周期的配时方案，这种显示模式在固定只有一个周期的信号控制机上确实可以良好地运行。而在深圳特区内，由于运用了新型智能交通信号控制系统，所有路口的信号周期和时间分配常会发生变化，如果安装“学习型”的倒计时数字显示器，无疑会产生误差。这也是深圳特区内一直没有使用倒计时数字显示的原因之一。除此之外，倒计时显示器一般最高只能从９９秒倒计时，而深圳大部分路口的信号周期都超过１００秒。显然，原始的倒计时读秒器根本不适合深圳的实际情况。

   然而近年来很多市民呼吁安装倒计时器。针对这一问题，市交警局科技处开始着手研发适合深圳的新型倒计时实时器，并于今年在全国率先研发出能够计算出正确周期的实时动态倒计器，今年３月，先后在红荔／香梅，白石／红树林路口进行试运行。这种新型的倒计时器能够直接接收交通信号控制机实时发布的各灯色运行时间参数进行显示，对于实施动态优化控制模式的信号灯也能够完全适用。
    此外，新型倒计时器最高倒数计能够达到９９９秒。日前，记者来到白石／红树林路口，看到每一个箭头灯的旁边都安装了一个倒计时器，司机一目了然。从路口实际运行情况看，倒计时器有效地帮助驾驶员及行人掌握信号显示时间，车辆启动反应速度提高。据统计，每小时路口通行能力增加３００辆。
    近期，市交警局计划在主干道深南大道１０个路口推广安装这一新型的实时动态倒计时器。